如何预防变速箱温度升高？

谢邀！

变速箱是汽车上最重要的零部件之一，常说的“汽车三大件”的主角之一。如果变速器出了问题，就无法把发动机产生的能量分等级的输送出去，那汽车基本上就抛锚了。

而变速箱出问题，90%的因素都是以“变速箱温度过高”造成的，长时间的高温会导致变速箱内部密封件、塑料件的老化，变速箱油的润滑性也会下降，就难免出现这样那样的问题。那么如何预防变速箱温度过高呢？今天我们就来分析一下。

变速箱正常油温一般都是在90~100度之间，如果长时间高于100度，会造成变速箱的损坏，这是由变速箱的工作机理决定的。

一般情况下，汽车启动之后，自动变速箱会随着时间的延长出现温度升高的情况，但这一般都是正常范围。但如果出现长时间的负荷行驶如爬坡路况、加速行驶、超高速行驶等状态，变速箱的温度就会急剧上升，并且会超过安全温度。

这个时候的变速箱如果继续在这种工况下行驶，温度会继续上升。众所周知，高温一般都会使油液变稀，进而破坏变速器润滑油的摩擦性及润滑性。这样的话，变速器中各零件的摩擦和磨损就会加剧，噪音也随之产生，会导致变速箱产生顿挫、冲击等现象。

如果不加以理会，继续以极端车况进行行驶，油温很容易就会超过120度，里面的橡胶密封材料顶受不住高温、高热状态，就会出现严重老化的现象。老化即变硬，密封性也随之变弱、甚至渗漏，变速箱甚至出现打滑的现象。如果不及时解决，变速箱就会报废了。

变速箱使用寿命与温度之间的关系

在变速箱与油温之间，曾有这么一个说法，也被业内公认为不成文的金科玉律：在正常温度工作情况下，如果温度每上升10℃，变速箱油液的使用寿命就会减半。

举个例子来说，就是假如90℃时，变速箱的使用寿命为200000公里，如果升高10℃至100℃时，并且长时间在此温度下工作时，那它的使用寿命就降至了100000公里。同理，如果温度再升高10℃至110℃时，使用寿命降至50000公里；如果温度再升高10℃至120℃时，使用寿命降至25000公里；直至自动变速箱的寿命变成1500km、750km后，会产生报废。

每升高10℃，变速箱使用寿命就折损一半，这个说法既然这么恐怖，那变速箱温度过高该能开吗？

既然每升高10℃，变速箱的使用寿命降至一半的公里数，变速箱温度过高时，就要引起足够的重视。如果长时间加速行驶、上坡行驶及超负荷行驶，就要检查一下变速箱是否缺油、车底是否漏油。

自动变速箱一般比较主流应用的有CVT、DCT、AT等类型。这几种变速箱中又以双离合的变速箱温度升高过快，这主要是因为双离合变速箱低速蠕动离合片摩擦生热导致的。所以，就有当离合片磨损到一定成都带来的抖动一向等现象，而一旦出现这种问题，也是无法解决的。

CVT无级变速器有可能也会产生温度升高这一现象，会使压力缸个链条出现灼烧。

既然变速箱温度过高带来的问题这么严重，那么问什么变速箱温度会升高呢？一旦出现了温度升高的现象，又怎么解决呢？

根据变速箱工作原理来看，其温度升高一般是由以下五个原因造成的。

第一，发动机长时间工作、负荷，温度升高，导致冷却液温度也升高，这样会影响变速箱的散热；

第二，变速箱的散热器格栅出现堵塞问题，影响变速器散热；

第三，变速箱离合器出现打滑，会产生额外的热量；

第四，变速箱液压泵严重磨损或者出现损坏；

第五，系统严重泄漏，变速箱的变矩器进口调节比例阀工作不正常也会导致温度增高；

那么怎么解决这些问题呢？

首先要维护保养好发动机，经常清查冷却水的液位及水箱状态。其次，经常检查变速箱油尺的油位，如果油位太低，建议将机油及时补足。针对堵塞现象，要将变速箱机油冷却器和油管管路拆下、清洗，然后装回。此外，如果变速箱阀体出现不正常的情况，最好要修复阀体或者更换油泵。

以上就是我对这个问题的看法。如要了解更多汽车技术、资讯等方面知识，请关注“有车时光”。

看着点，比平时温度高了的时候就要靠边熄火停车。

汽车变速箱是汽车的关键部位，其在工作时出现高温现象是不正常的，而产生高温的几个主要原因是：一是水温过高促使发动机温度过高从而影响变速箱散热。 二是散热器格栅堵塞。 三是变速箱散热油路流量不足。 四是节温器卡滞。 五是变速箱离合器打滑，使变速箱温度升高。

那么如何防止变速箱温度过高？首先是不要激烈驾驶，因为发动机高转速行驶会提升变速箱的温度，导致变速箱温度升高。其次是变速箱油，这个也是变速箱降温的好帮手，应按要求及时更换，让变速箱始终处于一个良好的工作状态。还有是冷却液，这个可以有效降低发动机的温度，这样也有助于帮助变速箱散。个人看法，应该还有其他应对措施。期待留言讨论。（图片来自网络）