中国汽车保有量和产销量自2009年超过美国以后，一直保持世界第一的位置。中国车多，人多，如何让每一位驾驶员和行人保持和谐的关系关乎我们每个人的安全。
礼让斑马线不仅仅是道德约束，更是法律条文，根据《中华人民共和国道路交通安全法》不礼让行人会被依法处罚扣3分，罚款50元。新法规出台以后，不少司机朋友都‘中过招’，以前的我行我素，看见前面有人就不停催喇叭都规矩起来。
礼让斑马线不仅仅是一方的事，司机礼让行人，行人也应该体谅司机。我不止一次看见有个别行人，故意在斑马线上慢悠悠的走，给人一种感觉斑马线就我我家的，我就想在斑马线上散步。这种情况估计还是很普遍的，不然新闻上的小朋友跑过斑马线回头给司机敬个少先队员礼会让这么多人感动呢！
中国崇尚‘儒家’文化，讲究‘己所不欲勿施于人’，我们每一位都会成为‘’明天的司机，明天的行人‘’，不管我们是哪种角色，都应该互相体谅，互相尊重，斑马线上主动减速礼让行人，行人应该快速通过，不闯红灯。斑马线是生命线，也是一个人的文明线！
一观，二停，三让，礼让行人是每个司机的应该做到的
减速停车就对了
机动车礼让斑马线上的行人。其实这对每一个驾驶员來讲都是轻而易举的习惯。一般而言，机动车礼让斑马线，主要下例3种情况：A：机动车直行道红灯，但交通规则允许右转，俗称小转弯，但直行道斑马线可以穿越马路，这时机动车礼让斑马线上穿越马路行人，等行人穿越过后再转弯。即便斑马线行人多，如上海南京东路河南路口，每次都有大批斑马线上穿越马路人，但最多间隔2分钟，行人红灯，便停止穿越，这样机动车便可继续完成转弯。停车礼让时间，最多2分钟。
B：机动车直行道綠灯，可左转，俗称大转弯。机动车转到横向道斑马线上行人可正常穿越马路，此时机动车必须在斑马线前停车，礼让横向道穿越马路行人。问样停车时间不会超过2分钟，因为斑马线上行人绿灯马上转红灯，横向道行人自动停止穿越。
C：不在交叉路口的马路上，有的地方也会有斑马线，一般该路段非闹市区，人流不会多，难得有人在斑马线穿越，，机动车路过该处，最多停车1分钟。
上述三种情况，在欧美曰韩港澳，机动车司机都会自觉礼让，因为这是文明素质体現。相我国机动车司也会自觉，自沙春成斑马线礼让行人的好习惯。
减速停车就对了
首先，依法礼让！无论行人还是机动车，都必须严格遵守红灯停绿灯行法律条款，这一点98%的机动车驾驶员都能做到，但是，行人、电动车、非机动车有98%的都做不到，因为他们都早已经被“同情弱者”的脑残概念给惯坏了，对法律根本没有敬畏之心，反正只要是你（机动车）撞了我就得赔钱，搞不好还能赚一笔，这也就同时滋生了一大批用生命去碰瓷的脑残党！“法律面前，人人平等”真的就是挂在墙上的一句口号了！其实，只要严格遵守交通法规，有很多针对行人、电动车和非机动车的死亡事故是可以避免的！
其次，大幅度提高行人、电动车和非机动车的违法成本，这也是对他们生命安全最大程度的保护措施！
机动车停车礼让行人，行人需快速通过路口而不是左顾右盼玩手机。机动车绿灯通行，行人闯红灯机动车礼让了，行人最起码要有一个感谢的动作。
这个问题，我相信说起来很简单的，但需要每个人自觉自律。
机动车在过斑马线的时候，先减速，轻点刹车，不管有没有行人，养成一个良好的开车习惯，然后就是观察道路两旁有没有行人想通过的，有就停车，让行人先过，多等个几十秒，总比突然窜出个人不小心撞到了好吧，说多了，就是每个人的执行问题。
我没机动车，还是求老天保佑我过路口和斑马线时平安多福。
看见人不要撞就行了、不管有没有斑马线、
