深，深不见底！我是专搞老车修复、整备、大保健的。接触的二手车很多，一般车主买到二手车后，肯定都会花钱整备一下的，二手车不说百分百存在问题，但百分之九十都是有一些毛病瑕疵的，车主想开的放心，拿车后整备检修基本是必须的。至于花钱多少，那就看怎么整了。我前段时间整备了一辆来自内蒙车友的smart453，这是车主刚入手的一辆二手车，其实这两年我们整备不低于上百台的二手车案例，大部分都是车主买完车，直接发到我们这边进行全车整备的，所以我们看到的二手车真是啥毛病、啥车况都有，但也真心觉得二手车水深的不行，被坑的车主有漏油的、大事故的、调表的、泡水的、翻新的等等，啥花样都见过，这台Smart更是让我觉得这位卖它的二手车商真是“行业典范”。
这是我跟车友的聊天，可以看出车友的消费观还是比较单纯的，这位车友人在内蒙，然后从邯郸买了这台smart453，和二手车商说是微信认识很久了，也没打过交道，看微信朋友圈天天卖车卖的挺起劲，就让车贩子找了一台smart，因为我家里也有一台smart，车友问我的好不好用，我自己觉得这是台好车，我家的主要是给媳妇平时代步用的，买买菜啥的，挺省油又好停车，像平时去人多车多的大城市还是很方便的。
车友跟车商说了想买一辆后，车商就找了这台车，给友主看了一下这个照片，当时车友还跟我聊，我还叮嘱他确保这车没动过、没撞过、哪里都没问题就好，毕竟只看"照骗"，有啥毛病很难看出，一定要和车商确认。车商的回复当然就是大家朋友圈看到的那几句台词了：全车原版原漆、没事故、精品车况。卧槽，我都背下来了，哎...现在只要看到车商这么发朋友圈，我第一时间把这个车商删掉，骗小孩还行，我就想问问：你明白啥叫精品车况吗？
车友后来跟我说 ：“车商确认了原漆，哪都没动过，之前是租赁公司的车”！
咱也不认识这车商，车友既然都和他确认好了，我也就没说啥了~
于是车子直接就发到我们这边了，我们在天津。我是第一位看到这台车的人，意思就是车主自己买到车都没过目，直接就搞过来让我们整备了~
来时的照片就是这样，洗的挺干净，这样看挺规整，确实看着不错。然而...我细查了一翻，第一时间给车主打电话了，这车太不对劲了，确定是原版吗？这时候车主也懵圈了！
带各位车友看看这车的问题，不要被吓到，里面很多细节照片没拍，当时都是视频给车主看的里面细节，外观只剩下面这些照片了~
问题1：后杠上面红色反光片有一片脱落~
问题2：叶子板螺丝明显喷漆痕迹，根本没拆喷！
问题3：喷漆遮蔽不严，飞漆明显~
问题4：车左后部撞击痕迹~
问题5：排气磕碰凹陷~
问题6：左前雾灯灯泡掉落，底部内衬版丢失，下护板没有固定位~
问题7：大灯插头都没插！
问题8：后备箱缺失盖板~
其实这些只是这车的20%问题，全车喷过二遍油漆，而且喷的那个惨啊，两个内轮都没有内衬版了，车内部音响按键缺失，所有车顶拉手没有等等，少了一大堆配件~
车主开始跟这位车商沟通这些问题了，这车商也懵逼了：回了一句“这车一共才赚了3000块钱，意思就这样了，也没法退钱，也不给赔付”，我心想完蛋！车主档案都提出来了，钱都打了，能咋办，只能认命了~
其实我分析了一下，这车啊车商可能都没见到是啥样的，移花接木一倒手的事赚了3000块，不过我看来他失去的却是一位愿意不跟你讨价还价、愿意信你的客户，做生意讲究诚信，诚信才是生意长久之道，这车商太低端！
再回到车主，也只能认这个坑了，这车况说实话，在车主买车的价格上面在便宜2W，都不一定卖的出去，只能简单整理下继续开了~
不过好在这车大问题都没有，底盘、发动机、变速箱都没问题，开着还OK，而且保养便宜，3缸发动机、全车油水加一起也没多少~
但这车空气滤和空调滤芯是真脏，之前怎么保养的可想而知，咱也不清理了，直接换吧，这样心里开着踏实点。
这个案例你可以作为参考，详细整备过程可以去我写的头条文章里面看！
还行吧，一条河里必定有深有浅。分享点做车行遇见的实情，
1、多数车商、车贩子更愿意收有点事故的车，可以猛压价格，经过修理厂处理再高价卖。
2、行话精品车，不一定赚钱，就是没什么伤的车市场价格更透明。
3、很多倒卖二手车的人，还会把收过来的好车，拆零件再卖。比如好的轮胎、新换不久的电瓶、甚至机油，灯泡这都有做手脚的。当然，也有加配件再卖高价的。
老百姓想的都是车怎么来的，车况怎么样，车商就应该怎么说。但做这内行生意，不渲染点，不动脑子，根本卖不出去车。
二手车的行业业态，入行门槛浅，而且是根植了几十年的汽车文化，很多人不是混迹车行的老油子，就是文化素质不高的社会散人，有的还用车贩卖D品，这水一时半会儿浅不了。
好的二手车有没有，肯定有的!
但我建议选车商，首先看车商值不值得信任，诚信车商不隐瞒，大都薄利多销为主。其次关注目标车型曾经有的故障和事故集合，进而判断未来可能出现的问题，降低入手售后风险。另外还需关注价格，车商也想拿到便宜的好车，但旧车主不一定愿意低价卖。
关于调表，水淹，大事故车是需要专业人员看的，小白非常不建议自己碰车商
不懂车就不碰二手车！一个兄弟花1.7w买了一台二手车，到手后不停的修，开了三个月，修啦1万多。最后8Q卖出。
泡水车，事故车，非常多，如果实力差不多，最好买新的！起码开着放心。二手车毛病多，外表看不出来，建议买新车，
一句话，无论在哪里买二手车，买什么样的二手车，一定找一个懂行的人给你看一看，免得到时候被黑。
二手车水太深！！！不是深不深的问题了，是深到底了！一不小心就把你淹没了。
首先，我们来了解一下二手车。二手车事故车，火烧车，水泡车。这三类车市场里肯定有的，也是最能坑人的地方。在你买车过程中不知不觉就掉进去坑里面去了，这里我们不多详细解读，有想了解详细的去看我文章，哪里有更详细的解读。
其次，车价格，收车死压价，卖车死抬价，这已经是行业规则了，这就是其中的利润，一个车经过翻修，大洗后，崭新的车辆就会放在你面前，那么没有翻新前也就是收车阶段，跟客户玩心理战的过程中，肯定是便宜收回来了。卖车过程中，他们会给你算新车什么级别，加上购置税后保险什么价位等，拉开车辆中间的区间，让你以为能省很多钱，不知不觉就买了，更有胜者，再给你上个保险，不给返点。
最后，建议买二手车的客户，你自己如果不是汽车圈的人，你是看不出来的，建议你找找懂得人带你看车，实在不行，花上300块左右找专业第三方检测XXX，这样安全。
有什么深的，二手车还那么多挑剔干嘛，看自己花多少钱什么标准就行了
二手车本身就特别深。就是一个修理工都不一定查出毛病。
二手车利润最大的是事故车，一台事故车到了二手车市场基本能引起所有二手车商的哄抢，一辆车如果有漏油漏水的情况，那根本不会去修理，直接在发动机护板下面塞点海绵或者草纸，总之只要油水不滴到地面，车能点火能走出去，那都算是车况良好。
没那么严重，我买过多辆二手车，没啥问题，所谓感觉水深，还是消费者贪便宜。二手车商合理存在就是解决卖车人期望过高，买车人估值过低的问题，车商也想做生意，又不是收不到车，没必要非得搞辆事故车，泡水车，害怕上当，就买新车
最好带个懂行的去 但是也不能100%没问题
你身高多少水就有多深！
我在苏州做了2年多二手车，有幸进了一家当地比较有名气的精品车行工作，整个评估，收车，整备，销售的流程都熟悉，说到二手车水有多深，我来说说自己的体会。
说二手车水深，主要是指二手车行业，以次充好，把事故车整备完当精品车卖，尽管收车的二手车大佬经常看车，也难免有看走眼的时候，记忆最深的一次是一台2011年的宝马X6，外观没问题，发动机水箱框架，底盘都没问题，维修保养记录也都正常，本以为这样就放心，那就错了，在试车的时候，感觉动力不干脆，怀疑调过表，当把仪表盘拆开后，瞬间惊呆了，里面全是淤泥，细沙，当时就觉得完了，水都淹到这了，泡水车无疑！虽然处理的非常完美，但是里面还是漏出了马脚，立马把车退了回去。
真的水深，现在一手新车也有很亲民的，三五万买个宝骏310W都比买二手车好！
当然深啦，买车要请一个懂修车的去鉴别，比如有没有泡水，有没有改里程，有没有大修过等等
哎，不说了，之前没有入二手车之前，家里北京三套房，现在镇上租房住，你要是给我来半斤花生米我还能吹。
二手车行业说的事故车，指车子发生过非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。同时，水泡车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。
检查机油
使用机油尺检查机油颜色，确定是否需要更换新车中的机油。
金黄色表示机油依旧是新的、好的，可以不必换，除非想换成合成机油，以提供更好的磨擦保护。脏脏的黑色表示油中混合了油泥、积炭和由于引擎零件摩损导致的碎屑，这时就需要更换了。乳状的棕褐色意味着机油中混进了水，可能是由于安装不当或者有故障的机油滤芯导致的。必须立即更换机油和机滤，以保护您的发动机免受锈蚀。
更换电池
建议更换，因为有些二手车上用的是比较旧或小的电池。车主可以自己动手更换。
将车辆停好，关闭发动机并拉好手刹。注意避免电池酸液溅到衣服或汽车的油漆上。将红线连接到正（+）极，将黑线连接到负（ - ）极。
提示
旧电池电解液中的化学反应相比新电池会效率更低，并导致较低的蓄电容量， 这可能会使发动机启动更加困难。如果你住在寒冷地区，则要避免使用小电池。其较低的电流输出（称为冷启动电流）可能无法在寒冷的条件下启动发动机。
更换制动液
使用手册中有写明何时更换制动液，我们要遵循手册中的指导，但很多车主并不会遵循这个时间表。 因此，不要假定之前的车主会定期更换制动液。彻底清洗是很重要的，因为当汽车在道路上行驶时，灰尘颗粒会渗入制动液中。水也总能找到办法进入制动系统。
在抵抗刹车活塞，橡胶阀和刹车卡钳中的腐蚀和热之后，制动液会变得粘稠，这会导致制动力降低。刹车系统的有效性降低可能会导致事故的发生。
注意
即使前车主遵循了制动液更换周期，也不要假定车辆的驾驶安全性，因为空气总是能进入制动液中，刹车时会感觉有点软绵，制动效果也会降低。 让机师加压排出空气，以确保您的安全。
检查轮胎
即使发动机和车辆行驶行驶起来感觉都很好，在开回家之前一定要检查轮胎。 可以目视检查轮胎是否有裂缝和薄弱点。 如果要用手指按压轮胎，请戴上防护手套，或者使用钝头的棒子这样不会导致进一步的损坏。
市面上的车况查询软件的使用方法基本相同，只需要输入车辆识别码，或者直接通过手机拍照识别，支付极低的费用，经过几分钟的等待，就能显示完整的车况和维修保养记录。车辆识别码，也就是俗称的VIN码，是汽车唯一的身份识别信息，包含生产国、生产厂家、发动机型号、车型、时间年限等重要信息。车辆识别码/标识在，机动车登记证书，车辆铭牌，行驶证以及车辆前挡风玻璃下。
个人觉得比较靠谱的是悟空查车，小程序搜索悟空查车，保险记录都在上面，心仪的车到底是不是合格的二手车，是否值得入手，就能清楚了。
购买二手车的时候，要注意的地方还是挺多的，一不小心就会调入一些陷阱中，车辆事故保修记录只是一部分，保养记录要细看，车辆保养时里程、保养内容、保养周期。如果全程所购二手车保养的记录齐全，一般来说其车况也是比较好的，说明原车主是很爱惜车的，这样的车更放心入手，但往往价格也会偏高不少。
不请自答
现在买二手车无非就是个人、车商、平台
个人的话多看看周围亲戚朋友有没有合适的车源要出售，其实我并建议买亲戚朋友的车。原因有二：第一是没办法砍价，除非朋友自身对车辆价格比较了解可以在市场价的情况下还给你一定优惠不然一般人卖车都是想高于市场价的，会造成双方不平衡。第二是车况不好研究太仔细，如果去问了看车不好深研究，会让朋友觉得不信任，到手发现有毛病又碍于面子没办法去找朋友。但是如果有那种低于市场价车况还好的朋友出车给你一定请人家喝一杯，毕竟卖的是你这个人。
车商其实是我比较推荐大家去买车的一个途径。很多人还把二手车商当成十来年前那种坑蒙拐骗的贩子，但是殊不知在时代发展的今天车商真的是操着卖白FEN的心赚着搬砖的钱。车辆价格越来越透明，销售渠道越来越简便，车况鉴定越来越简单。这都是对传统车商的冲击。所以可以找一些本地的老店或者年轻人开的店看看或许会有意外惊喜，也有可能交一个长久的朋友。
平台就是类似瓜子、人人车、优信等众多平台，如果你没有更好的精力平台就算了吧，尤其是瓜子太不靠谱。
另外再说一下怎么选购二手车
第一确定预算。预算一定卡死，不要带着5000的预算最后买了个50W的车。在自己设定的预算上下浮动5%-8%就可以。
第二了解价格。可以在二手车之家、人人车、58上面了解一下你的价位可以买那些车，市场价是多少。
第三了解故障。在论坛、车质网、车评当中看看自己要买的车有哪些通病故障，自己大概需要留出多少钱做准备工作。
第四请鉴定师。现在各类代鉴定机构很多，看一辆车也就是300-500的价钱所以不会看车的兄弟一定不要省这个钱。
然后就通过上面的渠道去找车把，最后祝各位大佬用车愉快。
如果你要入手二手车我给你有几点建议：1.首先需要检查是不是事故车看就看他的四门两盖车门合页螺丝有没有动过，在看原车焊点有没有动过！2.检查车辆有没有发生过泡水首先将安全带全部拉出看安全带低部有没有泡水痕迹，再看汽车底盘有无生锈！汽车电子元件有没有锈迹！3.看发动机有无大修历史有无烧机油症状，发动机如果动过新车发动机上螺丝都会用记号笔打的标记就会损坏！如果烧机油机会冒白烟或蓝烟！
要说二手车交易市场的水究竟有多深，其实可以用这样一句话来形容，那就是老司机在这里也能够被淹死，由此也能够看出来二手车交易市场，这里面水实在是太深了。
虽然有时候在二手车市场里面我们能够看到有一些比较好的车型，但是这种情况之下肯定也不会特别的便宜，然而很多人却一直都抱着这样一种思想，就是能够花很少的钱，结果买到一辆特别好的车子，如果你真的是有这种的想法，那么在二手车市场里面基本上这个梦想是肯定实现不了的，那么今天小编就带着大家一起来看一看这二手市场里面的究竟是有多么的深，是不是真的连老司机在这里都能够被淹死。
记住天上没有掉馅饼就对了，贪小便宜吃大亏。二手车存在的陷阱主要集中在车辆手续问题和车况问题，如果一窍不通的小白还是不建议购买二手车。
二手车水深是毋庸置疑的，但今时今日已经不再是以前那种法律空白，信息闭塞的阶段了。二手车已经趋于规模化、正式化、规范化了。虽然行业里难免会有一些混水摸鱼、违规经营的不规范从业者，但绝大部分从业者都已经把二手车当成事业对待，以信用为根基了。并且国家也出台了很多相关法律和政策，也保证了消费者的权益。
如果不是太懂，最简单的办法就是想买车就去那些正规经销商手里买，不跟个人交易，除非彼此熟悉。签订正规的合同，把你的要求和对方的承诺文字形式体现，能跟你写合同的都对自己的商品有保证，国家的一赔三政策就是你最强有力的后盾。
为什么都说二手车的水很深呢？其实很多的人也没有明白二手车水深的原因，二手车之所以水深，他究其原因是因为车况不透明，车价其实是透明的。
经常看一些朋友淘车，大家上来一问就是说不要买事故车，不要买泡水车，但是什么是事故车他就搞不明白，你说换过翼子板算事故车吗？换过前保险杠，后保险杠算事故车吗？换个大灯，你算事故车吗？发动机大修过算事故车吗？
其实像现在一些资质比较好，口碑比较好的当地车商是不屑于做事故车的，为什么呢？因为做事故车他那路子只会越来越窄，而做精品车只会是路子越来越宽，人脉越来越好。
所以说在去买二手车的时候，看汽车的车况很重要，所谓术业有专攻，你必须要提前了解一下什么是汽车的四梁六柱，什么算事故车，以及先把扒胶条以及看车架号查记录等等一些小技巧都自己了解一下，或者是说找专业的人员给你查看。
至于购买二手车的渠道方面，现在一些的电商网站其实并没有那么靠谱，他们所谓的检测也都是草草了事，毕竟一个平台发展的很大，在发展的过程中有很多不完善的地方。比如一些美其名曰的检测师，也就是草草进行培训，只是懂一些皮毛罢了，真正能过滤到大事故车泡水车这样的车型还是有所欠缺的。
总之一句话，无论在哪里买二手车，买什么样的二手车，一定找一个懂行的人给你看一看，免得吃亏。
在咱们中国，汽车的保有量正在逐年增加，二手车也越来越多，无论是新手司机还是一些其他消费者都想买辆二手车，但是二手车市场法规不健全，坑太多，水太深，太多时候只是逛二手车市场，真的是望车兴叹，却不敢入手。那么二手车市场到底水有多深，坑有多少，作为普通的消费者如何选购到合适的二手车呢？
二手车市场最大的坑，最深的水
自制汽车玻璃水的方法
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二手车市场最大的陷阱就是将事故车、泡水车、火烧车卖给消费者。在这里科普一下事故车，所谓的事故车其实是指非自然损耗的事故，造成车辆损伤，导致机械性能、经济价值下降的车辆统称为事故车。事故车，一般是指存在非可拆卸结构性损伤的车辆，结果性损伤实际上包括了烧焊、褶皱、切割、整形、变形这几种情况，但也不限于这些情况。
很多人觉得事故车就是车辆出了事故，其实不然，比如纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆也是事故车；比如减震器座有焊接、切割、整形、变形的车辆也叫做事故车；再比如ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆也是事故车。
目前国内二手车市场鱼龙混杂，但是大部分二手车商还是比较实诚的，部分不良车商把大事故车精心修复之后，以一个相对低点的价格卖给不懂车况的小白客户，像这种小白客户本来就不懂车况，贪图便宜以为自己捡到便宜了，买二手车只要不贪图便宜，一般都不容易上当，车况好的二手车价格自然不会便宜，车况好的车 车商收购的时候价格一般都比较高（也不排除车商能捡到漏）；这些朋友要么在后期保养的时候才发现这车有问题，要么开到卖的时候才发现这车有问题；像这种上过当的朋友，从此以后他就会很抵触二手车了；
其实只要懂二手车的朋友，就不会觉得水深。俗话说：“术业有专攻”。其实现在二手车价格很透明了，现在二手车不是暴利行业，大部分车商现在都在拼品质、口碑、质保、售后；这也是一件好事，让二手车逐渐走上正轨，朝健康的方面发展！
不懂车的朋友，可以找第三方检测机构，现在有很多朋友都在这这个事情，只为买车的朋友做车辆的检测，收取相对合理的检测费用，不参与买家和卖家谈价环节，车况有一说一，买二手车的时候一定要签订正规 准确的购车合同，千万不要被套路了！比如像：“车况买家已确认”，这样的话术跟没签合同一个意思！
好了，就跟大家分享这么多吧！
小雄淘车：揭开每一台二手车的神秘面纱，诉说最真实的二手车故事。欢迎加关注，探讨二手车故事。
有调表、拼接、难发现的水泡车…………
说起二手车，总是让人爱恨交加。刚拿本儿的新手想买二手车，“磕磕碰碰也不心疼，练手呗！”“车神”愿意买二手车，“如果能慧眼挑到一部‘准新车’，能省下一大笔税费。”才毕业的年轻人考虑买二手车，“积蓄不多，等以后赚了钱再买新车！”退休的叔叔阿姨也去二手车市场看车，“岁数大了，能代步就行……”采访中，大多数市民看好二手车的性价比，可却都迟迟不敢下手，为什么──他们异口同声：“二手车市场水太深！”二手车市场真的“水深”吗？究竟“深”在哪儿？
修改里程表
选购二手车时，车辆里程表不要过分信任，最好根据使用年限和具体车况对车辆进行综合判断，毕竟，在里程表上“做手脚”并不是难以实现的事。
刚刚退休的市民李女士想买一辆二手车代步，到二手车市场逛逛，她看上了一辆2011年的白色SUV，二手车商指着里程表一个劲儿地介绍，这车只行驶了34000多公里，前车主也是一位女士，开得不多，车况十分好，“轮胎没什么磨损，座椅都是真皮的，还有全景天窗”，报价8.8万元。李女士有些心动，但本着“货比三家”的原则，她又转了一周的二手车市场，发现和那辆车差不多价格的普遍里程数都超过6万公里，心心念念的她终于又找到了之前的二手车商，要求再看看车。
仔细观察之下，这次她发现，汽车的内饰有些许陈旧，虽然看得出来前车主注重对车的清洁，却仍避免不了时间的“洗涤”。考虑再三，李女士还是订下了这部车子并在三天后办理了过户手续，提走了这辆车。没过多久，有懂车的朋友来家里做客，看到车后表示，内饰的新旧通常与里程成正比，这台车调表的嫌疑很大。
该朋友告诉李女士，看到公里数少就心动，这是买二手车的大忌。
采访中，有二手车商也表示，这个行业有个众人皆知的“潜规则”──调表。例如，在购买二手车的时候，原车主说车子只跑了5万公里，开了半年以后，现车主发现车子提速变慢，跑高速达80公里以上的时候车子发飘，甚至有抖动的现象，去4S店做保养才知道这辆车已经跑了将近15万公里。
在淘宝网上搜索不难发现，只要花费几十元到几百元，就能调里程表，例如有店家声称只要370元，就能买到更改大众、奥迪等品牌汽车里程数的设备，并且可以“无限次使用，增加、减少里程数都可以”。
理赔维修
记录难寻
不少二手车都会标明该车拥有全年的保险,但通常不会主动告知这辆车有过什么理赔记录。所以，消费者除了看保险还应看理赔记录。因为发生过理赔的车再次投保,价格会高于没发生过理赔的车辆,保费与新车也略有不同。更重要的是，了解里理赔记录，也就能够掌握真实的车况。
眼下消费者在购买二手车时，有的车商会说，可以提供车架号，以便到保险公司查出险记录。但记者从保险公司得知，只凭车架号，无法查到保险信息。
保险公司人士表示，如果原车主在一家保险公司购买保险并有出险记录，二手车商收购车子后可以选择隔年投保另一家保险公司，这样上一年的出险记录就成了“空白”。
也有车商“好心建议”可以去4S店查维修记录，但实际上，这也有一定的难度。即便查到了4S店维修记录，但超过三年质保期的车子又是个麻烦事儿。如果原车主是在修理厂维修的，消费者就很难了解到车子之前究竟“经历过什么”。
不靠谱的中介
“不要以为只有车贩子值得留心，4S店也可能充当‘中介’。”一家4S店销售经理王先生透露，实际上，部分4S店和不少二手车商都有“交情”。“比如，您有一辆二手车想置换，市场价应该是5万元，到4S店询价，4S店可能只说值3万元，并且留了您的联系方式。没多久，几个车贩子打电话给您，‘装模作样’地询问车况后，慷慨地报价4万元。您一高兴可能就卖给了车贩子。但实际呢？您的电话可能就是4S店给贩子的。”
传统二手车商不靠谱，眼下如雨后春笋般涌现出来的“个人对个人”的二手车平台就靠谱了吧？也不尽然。
不少二手车交易平台称“卖家多卖钱，买家少花钱，没有中间商赚差价”，但登录这类网站不难了解到，买家通过网站买车，都要支付数千元甚至上万元的服务费。例如，一辆报价5.14万元的A级车，服务费为3500元，这个“差价”即变成传统线下市场二手车商的利润，也未必算低。不过，二手车平台通常拥有检测服务，这就有保障得多了吧？市民刘先生曾在多家网站发布自己的卖车信息，也见过几位评估师上门检测，在他看来，由于评估师的薪金和检测汽车的数量直接挂钩，因此评估师为了追求“量”，很难保证“质”，更别提完全“杜绝坏车”，消费者如果以为通过二手车线上交易平台买车就能高枕无忧，仍是过于乐观。
目前，奥迪、宝马等品牌也有自己的官方二手车交易渠道，每辆二手车都经过官方的手续核查、专业检测、维修保养记录查询等，品质自然值得信赖，但相应的，价格也比“非官方”渠道高出一截。
事故车整容
二手车市场中，买家最担心买到事故车，所谓事故车，即出过重大事故，例如泡水、换过大梁等。“现在人们不是都兴美容、整容吗？”有二手车商介绍，“事故车也可以修整啊，摇身就能变成一辆‘准新车’。”
出过重大事故的车子，经过强大的“PS”手段，虽然在外观上看不出问题，甚至内饰都难以看出端倪，但真正开起来，就为车主埋下了安全隐患。当然，车子“整容”了，身价自然也就上去了。
经历过“重创”的车子，贬值在所难免，一辆价格为20万元左右的汽车，经过大事故后，通常身价要对半减。不过，在一些“机智”的二手车商眼中，这样的车并非都要“拒之门外”。二手车商以较低的价格买入，经过整修、翻新等“浓墨重彩”的装饰后，将车装潢为普通二手车甚至“准新车”，买给不懂车的新手。
有消费者称，自己一个朋友的车15万元买来，开了两年后发生了一起重大事故，影响到了发动机，修好后以6万元的价格卖给了一位熟识的车贩子，后来听说，车贩子以10万元的价格再次卖出。该市民的朋友感叹，如今网购还有7天无理由退换货政策，但二手车买卖却是“姜太公钓鱼，愿者上钩”的局面。
多年从事二手车交易的二手车商王师傅表示，许多事故车修复后用肉眼根本判断不出来,购车时一定要对车辆外观、内饰进行细致检查。最好能到第三方汽车检测机构通过专业检测,对车辆作出客观评价。
配件“偷梁换柱”
选二手车，切记不要被光鲜的外表所蒙蔽。
市民方先生刚考下驾照，由于从家到公司需要公交、地铁多次换乘，他动了买车的念头，预算10万元。方先生表示，自己想买一辆B级车，又希望是合资品牌，思来想去，只好把范围划定在二手车内。一番比较后，他看上了一辆2009年款的日系B级车，2.0升排量自动挡，行驶里程10万公里，二手车商报价9万元。
吸引方先生的不仅是符合预算的价格和档次，更令他感到满意的是干净整洁的外观和内饰。“车漆明亮，连细小的划痕都很难找到；座椅包裹性好，还是真皮的；连迎宾踏板都有，看上去高端大气上档次。”回忆起这辆车，方先生的喜悦之情仍是溢于言表，车商也一个劲儿地保证：这辆车的车漆都是原漆，前车主有自己的车库，用得十分爱惜，可谓把这车“捧在了手心上”，才会有这么好的车况，几乎所有车件都没有更换过。
方先生恨不得马上就订下这辆车，但他懂车的朋友却让他再看看。了解朋友也是好意，他们又在二手市场认真“寻摸”，发现一辆车型相同，配置、年份都差不多的二手车，公里数只有8公里，车身划痕不少，内饰也看出明显使用过的痕迹，报价8万元。
这让大大咧咧的方先生有些惊讶，为什么这车的公里数比之前的那辆少，可看着却有那么明显的使用痕迹？而价格为何也明显降低？
看出方先生的疑惑，他的朋友称，新车在使用一段时间后，剐碰在所难免，虽然外观看上去老旧，却能反映出真实车况，能够给购车人提供理性的参考，其中不少状况都是正常使用后的磨损──“而前面那辆车虽然被称为是‘原漆’，但在45度的角度仔细观察，左侧前后车门有明显的色差，玻璃角落的字样也有不同，说明至少喷过漆，换过玻璃。”方先生这才明白。
另外，有些被改得面目全非的车当成正常车在市场上出售，如果改装的是车的非主要部件,改装程度较轻,购车时要注意看一下改装部位性能如何。如果改装程度较严重,此类车根本无法通过正当途径获得车牌,使用风险会大大增加。
教您选购二手车
车漆：看车漆最简单的方法是直接使用漆膜仪来测量漆膜厚度，如果数值偏离出厂的漆膜厚度太多，那么直接可以判断出该测量位置重新做过漆。若没有漆膜仪则需要仔细观察车身四周漆面情况。相比原厂车的机器人喷漆，人工喷漆通常无法将油漆喷得非常均匀，尤其在雷达等带有凹凸的地方非常容易留下挂漆的痕迹。
缝隙：一辆经过“整容”后的二手车外观粗看之下很难察觉，只有通过细节才能看出其中猫腻。一般四门乘用车车体外观部分是由13部分组成，包括：前保险杠、左右前翼子板、前引擎盖、车顶、四个车门、左右后翼子板、尾箱盖以及后保险杠。新车出厂后，这13部分之间的缝隙应均匀且一致，保证车辆看起来美观、协调。一旦有过撞击，即便经过修复处理，边缘缝隙也很难做到像原厂一样均匀。
玻璃：一辆车的所有玻璃上都印有生产日期。通过比对生产日期，可以掌握玻璃的更换情况。换过玻璃，并不是大事；但若没换过，起码说明这都是原厂的，而且也没出过太大的事故。因为一旦出过大事故，车玻璃基本都会爆的。
内饰：驾驶室内装置要全部检验一遍，如果进入车内闻到一股霉味，那必定是泡水车。有部分车商为了掩盖霉味，会在车内使用香水或空气清新剂。因此，不管是有霉味还是车内特别香的车，消费者都要留个心眼。此外还可以检查安全带上是否有较明显的水迹和霉斑，以此来判断该车的泡水情况。
声音：车辆点火后，听发动机的声音这一步至关重要。发动机冷启动后，转速和声音应逐渐降低，待转速稳定后，发动机声音应是平稳而又低沉。反之，若发动机噪音不稳，杂音多，则说明发动机存在着问题。
螺丝：引擎盖螺丝上的漆面没有破损但是有明显的漆面不均匀说明机盖有过拆装，并且有掩饰的痕迹。只要有掩饰的痕迹，这辆车恐怕就有问题。
车底：将车辆举升看车底，查看发动机的位置下面以及四个车轮悬挂部分有没有漏油的痕迹。至于底盘的问题，只要开一段距离感受一下便知道：如果方向盘有跑偏现象那么底盘就可能有问题。
轮胎：观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后最好自行更换，至少要保证左右两侧轮胎型号一致，以保行车安全。
证件：一辆二手车的证件是否齐全也起着决定性因素。无论车况多完美的二手车，如果是辆黑车，后续的麻烦事也可想而知。
专家提醒，选购二手车时切记贪图便宜。车况好的价格通常会更高一些，抱有“捡漏”心态来挑选二手车容易“聪明反被聪明误”。购买前要有针对性的对心仪车型的配置、年份、里程数等在线上、线下多多搜索、比较，从而掌握该车型的大致价格区间，对于低于正常范围的二手车要小心谨慎。
说起二手车，总是让人爱恨交加。刚拿本儿的新手想买二手车，“磕磕碰碰也不心疼，练手呗！”“车神”愿意买二手车，“如果能慧眼挑到一部‘准新车’，能省下一大笔税费。”才毕业的年轻人考虑买二手车，“积蓄不多，等以后赚了钱再买新车！”退休的叔叔阿姨也去二手车市场看车，“岁数大了，能代步就行……”采访中，大多数市民看好二手车的性价比，可却都迟迟不敢下手，为什么──他们异口同声：“二手车市场水太深！”二手车市场真的“水深”吗？究竟“深”在哪儿？
1.修改里程表
选购二手车时，车辆里程表不要过分信任，最好根据使用年限和具体车况对车辆进行综合判断，毕竟，在里程表上“做手脚”并不是难以实现的事。理赔2.维修记录难寻不少二手车都会标明该车拥有全年的保险,但通常不会主动告知这辆车有过什么理赔记录。所以，消费者除了看保险还应看理赔记录。因为发生过理赔的车再次投保,价格会高于没发生过理赔的车辆,保费与新车也略有不同。更重要的是，了解里理赔记录，也就能够掌握真实的车况。
眼下消费者在购买二手车时，有的车商会说，可以提供车架号，以便到保险公司查出险记录。但记者从保险公司得知，只凭车架号，无法查到保险信息。
保险公司人士表示，如果原车主在一家保险公司购买保险并有出险记录，二手车商收购车子后可以选择隔年投保另一家保险公司，这样上一年的出险记录就成了“空白”。
也有车商“好心建议”可以去4S店查维修记录，但实际上，这也有一定的难度。即便查到了4S店维修记录，但超过三年质保期的车子又是个麻烦事儿。如果原车主是在修理厂维修的，消费者就很难了解到车子之前究竟“经历过什么”。
不靠谱的中介
“不要以为只有车贩子值得留心，4S店也可能充当‘中介’。”一家4S店销售经理王先生透露，实际上，部分4S店和不少二手车商都有“交情”。“比如，您有一辆二手车想置换，市场价应该是5万元，到4S店询价，4S店可能只说值3万元，并且留了您的联系方式。没多久，几个车贩子打电话给您，‘装模作样’地询问车况后，慷慨地报价4万元。您一高兴可能就卖给了车贩子。但实际呢？您的电话可能就是4S店给贩子的。”
传统二手车商不靠谱，眼下如雨后春笋般涌现出来的“个人对个人”的二手车平台就靠谱了吧？也不尽然。
不少二手车交易平台称“卖家多卖钱，买家少花钱，没有中间商赚差价”，但登录这类网站不难了解到，买家通过网站买车，都要支付数千元甚至上万元的服务费。例如，一辆报价5.14万元的A级车，服务费为3500元，这个“差价”即变成传统线下市场二手车商的利润，也未必算低。不过，二手车平台通常拥有检测服务，这就有保障得多了吧？市民刘先生曾在多家网站发布自己的卖车信息，也见过几位评估师上门检测，在他看来，由于评估师的薪金和检测汽车的数量直接挂钩，因此评估师为了追求“量”，很难保证“质”，更别提完全“杜绝坏车”，消费者如果以为通过二手车线上交易平台买车就能高枕无忧，仍是过于乐观。
目前，奥迪、宝马等品牌也有自己的官方二手车交易渠道，每辆二手车都经过官方的手续核查、专业检测、维修保养记录查询等，品质自然值得信赖，但相应的，价格也比“非官方”渠道高出一截。
事故车整容
二手车市场中，买家最担心买到事故车，所谓事故车，即出过重大事故，例如泡水、换过大梁等。“现在人们不是都兴美容、整容吗？”有二手车商介绍，“事故车也可以修整啊，摇身就能变成一辆‘准新车’。”
出过重大事故的车子，经过强大的“PS”手段，虽然在外观上看不出问题，甚至内饰都难以看出端倪，但真正开起来，就为车主埋下了安全隐患。当然，车子“整容”了，身价自然也就上去了。
经历过“重创”的车子，贬值在所难免，一辆价格为20万元左右的汽车，经过大事故后，通常身价要对半减。不过，在一些“机智”的二手车商眼中，这样的车并非都要“拒之门外”。二手车商以较低的价格买入，经过整修、翻新等“浓墨重彩”的装饰后，将车装潢为普通二手车甚至“准新车”，买给不懂车的人，自己一个朋友的车15万元买来，开了两年后发生了一起重大事故，影响到了发动机，修好后以6万元的价格卖给了一位熟识的车贩子，后来听说，车贩子以10万元的价格再次卖出。该市民的朋友感叹，如今网购还有7天无理由退换货政策，但二手车买卖却是“姜太公钓鱼，愿者上钩”的局面。
许多事故车修复后用肉眼根本判断不出来,购车时一定要对车辆外观、内饰进行细致检查。最好能到第三方汽车检测机构通过专业检测,对车辆作出客观评价。
我自己就是从事二手车这个行业，现在的商家也开始注重口碑了，但还是有些无良商家不诚信导致二手车口碑仍然不佳，楼主真的要买的话去你们当地比较大的车行，同样的车型多看几家尽量看价格偏贵的，车况不懂的话建议找个评估师给你确定好车况，并出具检测报告，定金不要付的太早，签合同时要车商承诺无事故无泡水无火烧，并且写进合同里，对里程数纠结的话也可以直接要求保证里程数真实，记得要写上“如有上述情况无条件退车退款”如果车商敢这样写那你买的车子基本上没问题，放心使用就好了。希望对你有所帮助。
记住一句话便宜没好货！特别在二手车市场上！大多数二手车收回来都会进行基础整备！比如外观内饰发动机舱的清洗！如果不懂车的很容易被外表迷惑！最简单的车辆有没有出过大的事故！车架有没有发生过过变形切割！车有没有维修过发动机！车辆有没有跑过水等等！这里我就不一一介绍了！我毕竟也不是专业的！我个人建议买二手车！最好买你知根知底的！
有好有坏！一个愿打一个愿挨，自己喜欢的车贵点也买下，不惜高价购回己有是常有的事。汽车是消费品当中贬值最快最大的一件商品，在二手车商那里，就好比宁愿相信二手房地产市场一滩水，也别相信中介那张嘴！车摆在那，里里外外净亮如新的，你就小心为妙。最好请个负责任的维修方面的朋友去帮忙把把脉[大笑]
目前，国内的二手车市场做的风生水起，借助某音，某手等平台，全国都是如此。
二手车商炒的最热的是二手日系，德系，美系车，价格虚高，而国产车的价格却被压的很低。所以，入手国产二手车是好机会。
高水平的维修师傅，可以把焊接车做得天衣无缝，当然，这类车仅限于中高端的车型。价格空间较大的车。
把两台车拼成一台车的成本是比较高的，拼得好2万，拼得贼好3万，拼得如原厂那就多了去了。所以3万以下极少买到拼装车，或者你只是能遇到你一眼都看得出来的拼装车。
至于事故车（指大事故），水泡车，只要你仔细，一定能在车上找到痕迹。
总之，仔细认真，不夯乎，该看的地方看，该摸的地方摸，该打开的地方打开，该撕下的地方撕下，4万左右，总有你中意的车，别看高端车，水是真深……
二手车市场不健全吧，你不知道买到的车到底是什么车况，毕竟有的新车发动机就是坏的～何况二手车呢
选一辆价格低廉二手车。开几懂一半。
二手车市场相比过去规范多了，一车一况一价是永恒的准则，不要贪便宜就不怕水深。
个人建议：购买二手车想了解车况及车辆的事故车损情况，最重要的一点就是查保险公司的出险记录和4s店的维修记录，如果车子出险了而且比较严重，又没有在4s店维修建议不要购买。
很深，我自己有亲身体会，特别是BBa的车，没有实力的人，跟本不要碰
哪个市场的水都深，所以才需要找专人做专事啊。
外观 很多人都很注重外观。其实外观是二手车中 最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说，肉眼真的看不太出来漆面的修补程度。正常来说5万元以上的车 出场漆面厚度在120微米以上，喷一层漆300微米以上，钣过金500微米以上。没有专业的工具。肉眼真的识别不出来。
还有一招比较简单也比较实用就是学会看车子的玻璃，车子玻璃边角上都会有玻璃的生产日期，生产厂家等信息。
如果车上的玻璃生产日期不一致，这时就得注意了，就得仔细看下玻璃为什么换了。但是绝对不能因为车子换了块玻璃就断言车子发生过事故，汽车前挡后挡风玻璃的破损率比侧挡风玻璃的大，所以侧挡风玻璃的参考价值更高。
发动机舱 打开发动机盖子。不着急打着火。先静态的观察。注意两侧翼子板上的螺丝。有没有更换过。是不是一个颜色。要知道，螺丝拧上去，是用工具的。拧过的螺丝是有痕迹的。很多汽车都会预留很多螺丝的位置。如果是空的不要紧。只要两侧对称就好。还有标记点。出厂的时候。
这个毋庸置疑，如果想买二手车的话，必须要专业的第三机构来验车，看看是否有事故，泡水，调表，补漆等，并出检测报告，来综合评判成交价位；如果卖车的话，最好找个懂行的人对自己的车进行综合价位评估，避免被二手车商忽悠，你会发现，在同一区域的二手车商给的价位一家比一家低，因为他们是私下窜通好的，一点经验，希望能帮到你！
