给高铁项目垫资，这种项目是有专业的资本公司来做的，的确有给国家项目垫资的情况出现。
我们就有一些资本公司专门是做给国家和国企大型项目垫资的垫资额一般在十几亿到几十亿不等。
但是垫资是必须有条件的。资本公司出资垫资必须是直接支付到项目方，并且是大型国企已背书支付，或银行以背书支付确认的。
说白了，这类给国企大型项目垫资的资本公司，就是属于国家项目专用的过桥贷款公司一样。这样说可能更好理解。
也就是说你所做的项目需要有大型国企或大型银行的背书，并且资金的来源清晰，资金落地能力强，诸如是银行已确认放款支付或国企异议确认资本到位或国家政府已确认支付现金有现成的预算。
如果是独立一个项目，没有任何资金的确认款的话，是不会给垫资的。即便是国企项目，预算的来源不清晰，没有任何另一方确认背书的话，则不可能会出现垫资的现象，因为资金不可能以亏空的方式进行垫资，那就变成了风险投资。
还有更重要的一点是，当资本方把电子款给到收款方后，已确认放款的一方将会和垫资方直接签署协议，将这笔款项在款项落地时间，直接将款项打入到电子方的银行账户中，而不经过付款方，也就是被项目方。
但是我奇怪的是你在头条里面问给高铁项目垫资是不是靠谱，如果是公司行为的话，应该全面调查该项目的合法性，项目的具体时间，招标对象以及施工对象，以及该项目原有的资金来源和资金背书情况。
调查完成后，确认该项目是合理合法，资金来源有效，并且资金落地时间清晰。
但是你又没有声明说垫资的垫资额大概是多少，高铁项目垫资垫资额不会少于亿元单位。并且并且一定要确定这笔钱垫资后是由哪方还款给你们，需要和原本的这笔钱应该支出的一方签署支付垫资协议，由他们在支付这笔钱时，直接将该笔钱款打入到你方的银行账户中，而并非打到被垫资项目执行方的银行账户中。
举个例子，比如如果是你想给施工队垫资，以便施工队完成该笔项目的服务则正常情况下，应该是乙方与项目的招标方签署一个垫资协议确认，项目招标方在这笔在项目完成后将这笔钱转入你方银行账户。但是由于这种垫资并不是属于正常的情况，所以一般情况下招标方不会同意这种垫资和支付协议的协议签署。因为招标方不清楚这是否是一次招标转租。所以这就变成了一种借贷形式，如果你愿意出资去帮施工队垫资，那么应该和他签署的协议是借款协议而非垫资协议。否则在未来产生经济纠纷官司的时候，垫资协议将对你非常不利，借款协议反而会更加有力。除非你能和招标方上加签署资金，直接打入到你方银行账户的垫资协议。否则不建议垫资方式将钱款投入到这笔项目当中。我更倾向于以借款的方式投入到这笔项目中，并且有合适的回报率。
具体情况具体分析
这是最普遍、最老套的骗局。如果有人以此为理由邀你入伙，你完全可以直接报警了。
高铁、高速公路，这些都是骗子们驾轻就熟的诈骗平台。手法无外乎：大型央企承建――需要分包――保证金等前期投入你得出血――回报特别可观，这么一套链条下来，请君入瓮。
大型基建项目，确实主要由央企承建，央企也要劳务分包和专业分包，但围着央企嗡嗡转的这帮人，要么没精力玩这些民间集资，要么根本不需要你几十万几百万的渣渣钱。何况还要给你高额回报！需知无论在哪里，劳务分包的利润率都不会超过15%！
这个，在过去施工单位中标后，履约保函等办理完毕后，业主方应当按建安承包价款先付15%的工程备品备料等款，但市场经济后，有实力单位愿意先行垫付作为优候条件进入施工准备及开工，所以说对错要看具体情况！
看来，你接的工程项目是被人转包的。建筑工程项目，不管是什么名目的，千万不要垫资。
不靠谱高铁是国家工程不会要求垫资的
可以了解一下军民融合产业，联系我
这个问题有点大，首先有资力的单位或企业有余力，才能参加做。关健垫资多长时间，金济回报是多少，现在社会讲金济效益。本人觉得不妥，不如政府部门发行债卷，让全国公民自愿认购，公开发行，但有个前题，公民认购一定额度有个凭证，以凭证坐高铁7折优惠，投资又有明确回报，中国高铁发展将迎来新的春天。个别垫资太片面，在13亿民众中征集，能体现集中力量办大事的宗旨，中国不缺钱，缺得是智慧统筹。统筹做好，中国发展短期资金紧张迎刃而解。
垫资肯定都会有！量力而行
